Die Internationale Energieagentur (IEA) schlägt angesichts der drastischen Ölversorgungskrise infolge des Kriegs im Nahen Osten weitreichende Massnahmen vor. Im Fokus stehen dabei vor allem der Verkehr und die Reduktion des privaten Ölverbrauchs durch Homeoffice und Tempolimits.

Schwere Versorgungsstörung durch Blockade der Straße von Hormus

Die Ölversorgung ist durch den Konflikt im Nahen Osten massiv beeinträchtigt. Die Meerenge von Hormus, eine der wichtigsten Handelsrouten für Rohöl, ist durch militärische Aktionen faktisch blockiert. Täglich fehlen dem Weltmarkt dadurch rund 20 Millionen Barrel Öl und Ölprodukte. Das entspricht etwa 20 Prozent des globalen Verbrauchs – eine Zahl, die das Ausmass der Krise verdeutlicht. Die Folge sind stark steigende Preise, vor allem bei Diesel und Kerosin, die bereits über 100 US-Dollar pro Barrel liegen. Die IEA bezeichnet die aktuelle Störung als die schwerste in der Geschichte des globalen Ölhandels.

Eine vollständige Wiederherstellung der Öl- und Gasflüsse aus der Golfregion könnte nach Einschätzung der IEA-Chefs bis zu sechs Monate dauern. Für einige Produktionsanlagen wird eine noch längere Ausfallzeit erwartet.

Homeoffice als sofortige Massnahme zur Verbrauchssenkung

Die IEA richtet ihre Empfehlungen vor allem an die Nachfrageseite – mit besonderem Augenmerk auf den Verkehr, der weltweit etwa 45 Prozent des Ölverbrauchs ausmacht. Ein zentraler Vorschlag ist die Ausweitung von Homeoffice. Studien der Agentur zeigen, dass drei zusätzliche Tage Fernarbeit pro Woche den Benzinverbrauch von Autos auf nationaler Ebene um zwei bis sechs Prozent reduzieren können. Für den einzelnen Pendler bedeutet dies eine persönliche Ersparnis von bis zu 20 Prozent bei seinem Kraftstoffverbrauch.

In Industriestaaten sind rund ein Drittel der Arbeitsplätze für mobiles Arbeiten geeignet, in Schwellenländern etwa 20 Prozent. Die IEA fordert Regierungen auf, Unternehmen zu ermutigen, Homeoffice anzubieten, und schlägt vor, dass auch die öffentliche Verwaltung mit gutem Beispiel vorangeht. Einige Länder, darunter Pakistan und die Philippinen, haben bereits kürzere Arbeitswochen für Staatsbedienstete eingeführt, um den Energieverbrauch zu dämpfen.

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Tempolimit und andere Verkehrsbeschränkungen als schnelle Lösungen

Zusätzlich fordert die IEA eine Senkung der Autobahn-Tempolimits um mindestens 10 Kilometer pro Stunde. Das Ziel: den Kraftstoffverbrauch im Pkw- und Güterverkehr sofort und spürbar zu reduzieren. Solch ein Tempolimit kann den Verbrauch bei Autos um fünf bis zehn Prozent senken, bei Lastwagen um etwa fünf Prozent.

Auf nationaler Ebene könnte das zwischen einem und sechs Prozent des gesamten Pkw-Ölverbrauchs einsparen.

Die Deutsche Umwelthilfe unterstützt diese Forderung mit einer Petition für ein generelles Tempolimit – nicht nur zur Energieeinsparung, sondern auch aus Klimaschutzgründen und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Die IEA schlägt darüber hinaus weitere Massnahmen vor: Wechselnde Zufahrtsbeschränkungen für Autos in Städten, etwa nach geraden und ungeraden Nummernschildern, könnten Staus reduzieren und so den Spritverbrauch senken.

Weitere Energieeinsparungen sieht die IEA im Ausbau von Carsharing, effizienteren Fahrweisen sowie Verbesserungen im Güter- und Lieferverkehr. Auch eine Verringerung von Flugreisen würde den Ölbedarf senken, was in der Krise besonders hilfreich wäre.

Staatliche Eingriffe gezielt und sozial ausgewogen

Neben Verhaltensänderungen setzt die IEA auf staatliche Massnahmen. Die Organisation empfiehlt, dass Regierungen mit gezielten regulatorischen Eingriffen und Anreizen vorangehen. Wichtig sei dabei, dass die Unterstützung vor allem jene Verbraucher erreiche, die am stärksten von der Krise betroffen sind. Erfahrungen aus früheren Krisen zeigten, dass gezielte Hilfen wirksamer seien als breit angelegte Subventionen.

Die Mitgliedsstaaten der IEA haben bereits begonnen, strategische Ölreserven freizugeben, um den Preisanstieg abzufedern. Insgesamt sollen 426 Millionen Barrel Öl aus Notfallreserven auf den Markt kommen, vor allem Rohöl, in Europa auch raffinierte Produkte. Dennoch reichen diese mengenmässigen Massnahmen allein nicht aus, um die Lücke am Markt zu füllen.

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Die IEA sieht in der Kombination aus kurzfristigen Verbrauchsreduzierungen und gezielten staatlichen Eingriffen den einzigen Weg, um die weltweite Energiesicherheit in dieser beispiellosen Krise zu stabilisieren. Wie schnell und umfassend diese Empfehlungen umgesetzt werden, könnte entscheidend dafür sein, wie stark Haushalte und Unternehmen die Folgen der Ölkrise zu spüren bekommen.

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung erstellt.